dijous, 17 de desembre de 2009

BONES FESTES I FELIÇ 2010

Ja a punt d'entrar en les festes nadalenques i d'enllestir aquest any, volem dedicar una petita entrada al nostre blog per tal de dessitjar-vos un bon Nadal i un bon any nou. Esperem que el 2010 ens sigui satisfactori i potser generòs en algunes de les nostres peticions. Per la nostra banda, dir-vos que continuarem fent feina amb la constància i en la mesura que ens sigui possible.

Dues coses vos deixam en aquest post, que serà un dels darrers de l'any:

-D'una banda les nostres petites recomanacions per la carta dels Reis o del Pare Noel:

-Per tots aquells que vulguin fer un poc de pràctica amb el seu francès dues reimpressions d'obres de finals del segle XIX. Es tracta de clàssics que segurament molts de vosaltres ja coneixeu, ja que pertanyen a la prestigiosa editorial Ancre. Per si de cas a algú li ve de nou, aquí els teniu:

-Vence, J.; Bateaux et embarcations à voilure latine.1897

Es tracta d'una obra escrita per un enginyer naval amb la intenció de fer un petit manual que servís a tot aquell disposat a construir embarcacions.

L'obra conté tant plànols, amb detalls sobre les embarcacions tractades; així com aspectes sobre les diferents maniobres, fent menció a la dita provençal que recorda:
"Sé mi counouissés pas, mi toqués pas"
"sé mi counouissés pas, mi toqués pas"
(si no em coneixes no em toquis)
"Sé mi counouissés pas, mi toqués pas"
"


-L'altra obra és un tractat de construcció de veles:


-Merlin, J.; Traite pratique de voilure. 1865

L'obra s'estructura en tres parts:

-El primer capítol ens parla dels plànols i les mesures així com dibuixos que es feien per a totes les tipologies de veles.

-El segon capítol dóna les recomanacions per a tallar les veles; mentre que en el tercer capítol se'ns explica la confecció així com la reparació i la modificació de les veles.





A més a més d'aquests clàssics (trobareu tot el catàleg a la seva web: www.ancre.fr) també aprofitem per recomanar-vos una altra obreta, editada ja fa uns anys, i en aquest cas relacionada de manera indirecta amb el món marítim ja a partir del llenguatge i de la comunicació aprofita el rerefons dels fars, i en concret els cinc fars de l'illa de Menorca, per articular un suggerent i evocador discurs.


Ramon-Cortes, Ferran.; La isla de los 5 faros. Un recorrido por las claves de la comunicación.
Ed. RBA integral. Barcelona. 2005.



Finalment, a mena d'agraïment a tots aquells, que, ja sigui d'una manera o d'altre heu participat i contribuït al projecte Alzina, una petita selecció de les escenes més entranyables que hem pogut compartir. Esperem que el 2010 ens pugui complaure amb un altre bon grapat.



video

dijous, 10 de desembre de 2009

LA MUSEALITZACIÓ D'EMBARCACIONS TRADICIONALS

Com ja varem anunciar-vos mitjançant l’article aparegut en premsa amb data 20 d’octubre, i com també haureu pogut seguir en el blog abordelalzina, l’AMMMM ha iniciat un estat d’alerta pel que fa a les embarcacions dipositades a les Coves de Bellver. Malgrat que en un principi ens havia semblat que les condicions de l’espai podien ser molt favorables, en el transcurs del temps s’ha demostrat que no és així. Els processos de condensació que es produeixen per les altes temperatures de l’estiu, estant afectant la fusta i el ferro amb oxidació, despreniment de pintura, aparició de fongs i d’altres agressions, que a més a més estant actuant de manera molt ràpida. Fent-se evident que no és suficient una conservació de tipus preventiu, impossibilitada i agreujada perquè la mateixa estructura i configuració de les coves no ens deixa incorporar mecanismes alternatius de control de temperatura (ventiladors, deshumificadors...) no ens queda més remei que intervenir de manera directa.

La primera barca sobre la que actuarem és un gussi.

DADES TÈCNIQUES (segons informació donada per l'Autoritat Portuària en l'acta de donació)

ESLORA:
4,30 m.
MÀNEGA:
1,40 m.
PUNTAL:
0,64 m.

Mestre d'aixa:
Jose Prats
Data de construcció:
1968











En el conjunt d'embarcacions que hem anant recollint durant aquest temps, hem distingit les funcions i les finalitats de cadascuna en base als criteris de:


-Estat de conservació.

-Representativitat

-Aspectes jurídics

En base a això, alguns dels bastiments tindran una finalitat museística: s'exposaran en sec i seran peces representatives de les diferents tipologies d'embarcacions tradicionals. En poques paraules, esdevindran peces de museus.



Una vegada instal·lada en la drassana. S’ha començat amb el procés:


1-Neteja i eliminació de la capa/es de pintura

La primera intervenció que s'ha fet ha estat la seva neteja i l'eliminació de la pintura (utilitzant les tècniques el menys agressives possibles i intensificant el treball manual). La realització d'aquesta feina ens ha demostrat que no hi havia d'altres restes de pintura diferents a la de la capa superior. Això deixa en evidència que el bastiment degué ser comprat i utilitzat des del primer moment per i per a l'Autoritat Portuària.

2-Consolidació: Determinació dels elements que han de ser eliminats i d'aquells que han de ser incorporats

Una vegada ja s’ha netejat i retirat la pintura han aparegut de manera molt més visible els mals que l’afecten.


Cal dir que la fusta es conserva en la seva major part en bones condicions. No presenta restes d'humitat, està seca i només dues quadernes del seu costat d'estribord hauran de ser substituïdes de manera parcial per haver estat afectades per l'acció de microorganismes. No cal, aleshores, cap tractament de desinfecció. Sí que s'ha de destacar que, ja sigui per haver estat copejada o recolzada de manera incorrecta, s'ha produït el moviment i separació de la seva posició original d'algunes quadernes que apareixen alçades i des clavetejades (sobretot a la seva popa i a la seva banda de babord) i que hauran de ser reconduïdes a la seva posició original. La quilla haurà de ser substituïda en algunes de les seves parts per tal que l'estructura de l'embarcació es mantingui i també s’haurà d’intervenir al tapament de proa i a la bancada de popa ja que ambdues presenten afegits amb fustes que no es corresponen amb l’embarcació.



3-Estabilització de la peça.

Basant-nos en els criteris d'una intervenció mínima, de l'obligació de deixar oberta la seva lectura o el reconeixement de les intervencions i afegits realitzats, així com aplicant el criteri de reversibilitat i compatibilitat, es pretén que el resultat de la intervenció ens mostri un prototipus en les seves línies estructurals més pures. Per tal raó, encara que s’haurà de protegir la fusta per a la seva presentació final, la seva presentació serà sense pintar; és a dir mostrant el bastiment i la seva estructura de la manera més simple i neta.


4-Exposició final.

Una vegada ens sigui possible saber on romandrà dipositada i exposada la peça caldrà determinar que l’escenari sigui adequat per a la seva conservació i manteniment. Encara que estem treballant algunes hipòtesi sobre el seu emplaçament final, no hi ha cap decisió al respecte, així que de moment, ens reservem la informació.


dilluns, 7 de desembre de 2009

LA PRESIDENTA DE LA ASOCIACION ENTREVISTADA EN IB3 RADIO

Hortensia Blanco, ha sido entrevistada en el programa de IB3 radio, el Crepuscle encén estels cuyo director es Pere Estelrich, nuestra presidenta hablo detenidamente de nuestro patrimonio marítimo, de las dificultades para hacer entender la necesidad de la creación de un Museo marítimo cercano a la mar y los ciudadanos en el que se cuente toda la historia marítima de Mallorca, también repasa la importancia de la pintura náutica y de la calidad de la misma asícomo de mucho del patrimonio desperdigado y desconocido que cuenta la sociedad mallorquina, para acabar con la pregunta del director del programa pidiendo con un consejo para vivir mejor a lo cual Hortensia respondió que el buen humor hace mucho para proporcionar una vida mejor, y animando a todos a seguir con el proyecto de hacer realidad un museo marítimo.
Palma siete de Diciembre de 2009

Manuel Gómez
Vicepresidente AAMMM

dijous, 3 de desembre de 2009

EL GUSSI DE AUTORITAT PORTUARIA SALE DE LAS CUEVAS DE BELLVER HACIA SU TRATAMIENTO DE URGENCIA


El pasado día 16 de Noviembre dimos un pequeño paso para la conservación de una de las piezas mas originales que componen la colección de tipologías que están encerradas en las cuevas de Bellver; se trata del gussi de Autoritat Portuària de Balears, que ha sido trasladado a los talleres del mestre d'aixa Joan Rebassa Fiol con el fin de que actúe sobre las partes mas comprometidas y se le aplique un tratamiento de urgencia para detener el deterioro. Una vez se haya completado el proceso -bajo la supervisión de la AAMMM-es posible que pueda ser cedido para su exposición en algún lugar con cierta vinculación. Os mantendremos informados y diremos donde será expuesto.
Como veis alguna cosa vamos haciendo.
En la foto adjunta el dia de su traslado con Hortensia Blanco y Joan Rebassa, la foto es mia

Manolo Gómez
Vicepresidente

L'ASSOCIACIO PREMI POPULARS MALLORCA 2009



Con esta agradable noticias prácticamente despedimos este difícil año 2009, efectivamente nos ha concedido en su treintena edición el premio POPULARS MALLORCA 2009 que entrega anualmente la cadena Cope. Junto a nosotros les fueron entregados el premio (diseño exclusivo de Nicolás Joyero) al grupo los Valldemosa , a la deportista y campeona del mundo Brigitte Yague, al actor Joan Bibiloni, al Mercat de l'Olivar y coincidiendo con los 50 años de la cadena Cope en Mallorca se entregó el premio especial a Cáritas. El acto de entrega tuvo lugar en las Casas de sa Font Seca con la presencia de todas la autoridades de la isla. Nuestro premio fue recibido por nuestra presidenta Hortensia Blanco de manos del Sr. Delegado del Gobierno, posteriormente se sirvió una cena y entrega del libro 50 años de la Cope.
Creo que podemos alegrarnos por este reconocimiento al que seguro van a seguir otros, no cabe duda.

Manolo Gómez
Vicepresidente AAMMM